Sò passati 10 anni dapoi l'iniziu di l'iniziativa cinese "Belt and Road". Dunque, chì sò stati alcuni di i so successi è di e so difficultà ?, immergemuci è scoprimu per noi stessi.
Ripensenduci, a prima decina d'anni di a cuuperazione di a Cintura è a Strada hè stata un successu strepitosu. I so grandi successi sò generalmente triplici.
Prima, a scala stessa. Da ghjugnu, a Cina hà firmatu più di 200 accordi di cuuperazione Belt and Road cù 152 paesi è 32 urganisazioni internaziunali. Insemi, rapprisentanu circa u 40% di l'ecunumia mundiale è u 75% di a pupulazione mundiale.
Cù una manata d'eccezzioni, tutti i paesi in via di sviluppu facenu parte di l'iniziativa. È in diversi paesi, a Belt and Road assume diverse forme. Di gran lunga hè l'investimentu più impurtante di u nostru tempu. Hà purtatu enormi benefici à i paesi in via di sviluppu, eliminendu milioni di persone da a miseria estrema.
Siconda, u grande cuntributu di i curridori verdi. A Ferrovia Cina-Laos hà trasportatu più di 4 milioni di tunnellate di merci dapoi a so messa in funzione in u 2021, aiutendu assai u Laos senza sbocchi sul mare à cunnette si à i mercati mundiali in Cina è in Europa è à aumentà u turismu transfrontalieru.
U primu trenu à alta velocità di l'Indonesia, a Ferrovia à Alta Velocità Jakarta-Bandung, hà righjuntu i 350 km à l'ora durante a fase di messa in serviziu è di prova cumuna in ghjugnu di questu annu, riducendu u viaghju trà e duie grande cità da più di 3 ore à 40 minuti.
A Ferrovia Mombasa-Nairobi è a Ferrovia Addis Abeba-Djibouti sò esempi brillanti chì anu aiutatu a cunnessione africana è a trasfurmazione verde. I curridori verdi ùn anu micca solu aiutatu à facilità u trasportu è a mobilità verde in i paesi in via di sviluppu, ma anu ancu stimulatu assai u cummerciu, l'industria di u turismu è u sviluppu suciale.
Terzu, l'impegnu per u sviluppu verde. In settembre 2021, u presidente Xi Jinping hà annunziatu a decisione di piantà tutti l'investimenti cinesi in carbone à l'esteru. A mossa hà riflessu una forte determinazione à fà avanzà a transizione verde è hà avutu un effettu prufondu in u guidà altri paesi in via di sviluppu versu una via verde è un sviluppu di alta qualità. Hè interessante chì hè accadutu in un mumentu in u quale parechji paesi di a Belt and Road cum'è u Kenya, u Bangladesh è u Pakistan anu ancu decisu di abbandunà u carbone.
Data di publicazione: 12 d'ottobre di u 2023