Sò passati 10 anni da u principiu di u cinturione cinese è l'iniziativa stradale. Allora chì sò stati alcuni di i so rializazioni è i so scontri ?, andemu à fà un tuffu è scopre per noi stessi.
Fighjendu in daretu, a prima dicada di a cuuperazione di Belt and Road hè stata un successu chjappu. I so grandi rializazioni sò generalmente trè volte.
Prima, a scala pura. A ghjugnu, a Cina hà firmatu più di 200 accordi di cooperazione Belt and Road cù 152 paesi è 32 urganisazioni internaziunali. Inseme, rapprisentanu circa 40 per centu di l'ecunumia mundiale è u 75 per centu di a pupulazione glubale.
Cù una manciata di eccezzioni, tutti i paesi in via di sviluppu sò parte di l'iniziativa. È in diversi paesi, a Belt and Road assume diverse forme. Di granu hè l'impresa d'investimentu più impurtante in u nostru tempu. Hà purtatu un benefiziu enormu à i paesi in via di sviluppu, elevendu milioni di persone da a miseria estrema.
Siconda, a grande cuntribuzione di i corridori verdi. A Ferrovia Cina-Laos hà consegnatu più di 4 milioni di tunnellate di carica da quandu hè stata messa in opera in 2021, aiutendu enormemente u Laos senza sbarcu à ligà cù i mercati mundiali in Cina è in Europa è à aumentà u turismu transfruntier.
U primu trenu d'alta velocità di l'Indonesia, a Ferrovia d'Alta Velocità di Jakarta-Bandung, hà righjuntu 350 km à l'ora durante a fase di cummissione è di prova cumuna in u ghjugnu di questu annu, riducendu u viaghju trà e duie grande cità da più di 3 ore à 40 minuti.
A Ferrovia Mombasa-Nairobi è a Ferrovia Addis Abeba-Djibouti sò esempi brillanti chì anu aiutatu à a connettività africana è a trasfurmazioni verdi. I corridori verdi ùn anu micca solu aiutatu à facilità u trasportu è a mobilità verde in i paesi in via di sviluppu, ma anu ancu stimulatu assai u cummerciu, l'industria turistica è u sviluppu suciale.
Terzu, l'impegnu à u sviluppu verde. In settembre 2021, u presidente Xi Jinping hà annunziatu a decisione di piantà tutti l'investimenti cinesi di carbone d'oltremare. A mossa riflette una forte determinazione di avanzà a transizione verde è hà avutu un effettu prufondu in guidà altri paesi in via di sviluppu versu una strada verde è un sviluppu di alta qualità. Curiosamente, hè accadutu in un tempu quandu parechji paesi di Belt and Road cum'è Kenya, Bangladesh è Pakistan anu decisu ancu di abbandunà u carbone.
Tempu di pubblicazione: 12-10-2023